Es quietscht und zwitschert aus dem Motorraum
Harry hat nun bereits 221.467 km zurückgelegt, was ungefähr einer fünffachen Erdumrundung gleichkommt, dazu müssen wir erst mal sagen: Respekt!
So kommt es auch, dass ein echter Champion wie Harry, sich ab und an eine Ruhepause gönnen muss. Moment mal wie war das mit dem Zwitschern und Quietschen?
Seit nun knapp 1.000km wird das quietschen immer lauter und ist nun unerträglich geworden, man könnte meinen er möchte uns sagen: Schaut endlich mal nach wo es klemmt!
Spannrolle defekt
Benötigte Ersatzteile und Spezialwerkzeug:
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Und was jetzt?
Das Quietschen war bei offener Motorhaube schnell identifiziert, es kommt aus der linken Hälfte des Motors. Hier sitzen zwei Komponenten die die Ursache sein können: Starter und Spannrolle
Also fix den Keilrippenriemen abgenommen, wie das geht findet ihr in unserem Keilrippenriementausch Video.
Folgende Schritte sind nun durchzuführen:
Einzelschritte:
- Lüfterabdeckung abnehmen (4 Kreuzschlitz Blechschrauben)
- Viskolüfter mit 36mm Gabelschlüssel öffnen und abnehmen
- 15er Nuss auf Spannrolle links aufsetzen und Spannrolle nach links drücken, dabei den Keilriemen abnehmen, ich habe ihn von der oberen rechten Rolle abgezogen
- Falls man die Rolle wechseln möchte die Rolle nach rechts öffnen, ACHTUNG LINKSGEWINDE!
- für den kompletten Halter kann man die Spannrolle belassen wo sie ist und von unten mit einer 1/2" Ratsche und 14mm Vielzahnnuss den Halter abschrauben
- Schraube mit ein wenig Kupferpaste behandeln
- Neuen Halter dran, es gibt eine Nase die einem die genaue Position vorgibt, Schraube anziehen mit Handkraft
- Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge montieren
Die Schraube ist eine M10x75 DIN 6921 in der Festigkeitsklasse 6.8.
