Begegnungen mit Menschen sind immer mit Interaktion zwischen den Individuen verbunden. Wir werden die Träume der Menschen in Form von Videos einfangen unter dem Namen: #HUMAN BE.
#HUMAN BE zeigt hierbei die tiefgehenden Fragen nach dem innersten einer jeden Persönlichkeit durch:
*Be yourself *Be your Love *Be your Nature *Be Connected to something real *Be your Dream
ETWAS ZURÜCKGEBEN
Unser Traum ist es, Menschen zu inspirieren, daran zu glauben, dass alles möglich ist. Und wie? Indem wir sie ermutigen, ihre wahre Natur zu fühlen und frei auszudrücken, damit sie positive Veränderung mit der Welt teilen können. Wenn wir ein große Anzahl von Träumern erreichen können, dann möchten wir Träume der HUMAN BE's über Crowdfounding erfüllen.
Neugierig? Wir auch!
Über uns
Erfahre mehr über uns!
Über Harry
Erfahre mehr über unseren Defender Harry und seine Ausstattung
Erneuerung Fahrwerk, Verbau Stabilisatoren vorne und hinten, Wolf Felgen, Schnorchel, Solarsystem, LiFePo4 Batterie, neue Heckfenster, Dachträger, Heckleiter, LED Scheinwerfer, neue Sitze, Durchlauftank --> mehr dazu unter DIY
Energie
Solarleistung
195W
Bordbatterie
100Ah LiFePo4, der absolute Knaller
Tagesverbrauch
aktuell verbrauchen wir zwischen 10 und 15 Ah
Solarladeregler
Victron SmartSolar 100/20 MPPT mit Bluetooth
220V
Mit Hilfe von einem Sinuskonverter von Ective stehen uns unglaubliche 2600W Dauerleistung zur Verfügung. Damit lassen sich ein Mixer und auch andere Geräte locker betreiben.
Kochen
Selbst oder Essen gehen?
Frisch zubereitet von uns selbst jeden Abend
Kocher
Coleman 2-Flammen Benzinkocher
Kühlbox
Engel MR-040F Kompressor
Kaffeegenuss
ein klassischer Espressokocher
Im Auto kochen?
Das vermeiden wir so gut es geht. Wir kochen eigentlich immer außen am Fahrzeug auf unserem Klapptisch welcher sich genau unterhalb unserer Gullwing befindet. Somit bleibt der Dampf außerhalb des Auto. Bei Regen benutzen wir einfach unsere Markise als Dach.
Duschen
Wie duscht ihr?
Mit unserer luxuriösen Druckwasserdusche in Kombination mit einem Wäremetauscher immer mit der richtigen Temperatur und mit ausreichend Druck. Zum Schutz vor Wind und neugierigen Blicken haben wir ein Duschzelt von WolfWise.
Wie viel Wasser benötigt ihr zum Duschen?
Es kommt auf die eigene Duschlaune an, man kann es mit knapp 2,5L schaffen oder aber auch knapp 10L nutzen. Ausgiebiges Duschen tut manchmal einfach gut :-)
Warmes Wasser?
Schaut euch unsere Lösung aus Plattenwärmetauscher und Heizungsventil in der Sektion DIY an.
Habt ihr Wasser im Auto?
Ja wir haben einen 22L Wassertank unter dem Kühlschrank verbaut. Wir nutzen dieses Wasser hauptsächlich um Geschirr im Spülbecken zu reinigen.
Was kostet euer System?
In Summe hat uns unsere Dusche knapp 400 Euro gekostet.
Schlafen
Wo schlaft ihr?
Wir haben zwei Möglichkeiten zum Übernachten. Für extrem kalte oder besonders regnerische Nächte schlafen wir ganz gemütlich im Auto. Für alle anderen Fälle schlafen wir in unserem Hubdach von X-Vision.
Welches Dachzelt habt ihr?
Aktuell haben wir keines mehr und auf ein Hubdach umgebaut.
Wir hatten in der Vergangenheit ein Dachzelt aus deutscher Produktion, das Nakatanenga Rooflodge2 Extended inkl. Bodenzelt. Der Vorteil ist, dass die Leiter beim Extended auch wenn es regnet einen trockenen Einstieg ins Zelt gewährleistet. Wir können euch diese Zelt absolut ans Herz legen.
Warum jetzt doch ein Hubdach?
Nach vielen Gesprächen mit Langzeitreisenden mit Hubdach oder auch Dachzelt wurde für uns klar, dass wir das Geld für ein Hubdach doch investieren möchten. Die wesentlichen Gründe waren, dass Dachzelte bei langen Regenperioden doch zum Schimmeln neigen, in der Regenzeit in Südamerika es von Vorteil ist im Auto stehen zu können und das Raumgefühl einfach grandios ist.
Gab es schon blöde Situationen?
Bis jetzt hatten wir noch keine komische oder gefährliche Situation beim Übernachten im oder auf dem Auto erlebt. Bei Gewitter solltet ihr ggf. im Auto schlafen.
Bergung und Wartung
Was habt ihr zur Bergung dabei?
Wir haben das nötigste dabei was man auf einer langen Overland Tour braucht.
2x Softschäkel von Horntools 12T Bruchlast
6m Bergegurt von Horntools 21T Bruchlast
8m kinetisches Seil von Liros mit 9,5 T Bruchlast
3m Baumgurt von Horntools 21T Bruchlast
HiLift
Habt ihr eine Winde?
Wir haben uns auf Grund des Gewichts und den meist fehlenden Befestigungsmöglichkeiten gegen eine Winde entschieden. Da wir meist alleine fahren und wenn wir fest stecken sowieso ein zweites Fahrzeug zur Bergung benötigen, haben wir Bergegurte und kinetische Seile.
Welche Teile zur Wartung habt ihr dabei?
Wir haben die Basics zur Wartung von Harry dabei
Motoröl
Fettpresse und Fett
Diesel und Ölfilter
Luftfilter
Bremsbeläge Hinterachse
Wieviele Ersatzräder habt ihr?
Ersatzrad Defender
Zwei und zusätzlich Reifenreparaturzubehör
Instandhaltung
Hier findet ihr Werkstatthandbücher und Anleitungen für denTD5.
Werkstatthandbuch
Das Werkstatthandbuch für deinen TD5 hier als Download. Für alle die sich trauen selbst Hand anzulegen.
Replacement of Suspension, Installation of stabilizers front and back, Wolf rims, Snorkle, solar System, LiFePo4 Battery, new rear windows, roof rack, rear ladder, LED Beams, new seats, extra tank --> more about it DIY
Energy
Solar power
195W
On-board battery
100Ah LiFePo4, best decision ever!
daily consumption
At the moment we consume around 10 to 15 Ah.
Solar charge controller
Victron SmartSolar 100/20 MPPT with Bluetooth
220V
With the help of a sinus inverter from Ective we have an unbelievable 2600W continuous power available. This makes it easy to operate a mixer and other devices.
Cooking
On your own or go out have dinner?
Freshly prepared on daily base in most of the days.
Stove
Coleman 2-flames dual fuel, Bright Spark Gas Stove
Refrigerator
Engel MR-040F Compressor
Coffee enjoyment
a classic espresso cooker
Cooking in the camper?
We avoid that as much as possible. We actually always cook on the outside of the vehicle on our folding table, which is located just below our Gullwing. This keeps the steam outside the car. When it rains, we simply use our awning as a roof.
Shower
How do you take a shower?
With our luxurious pressurized water shower in combination with a heat exchanger, always at the right temperature and with sufficient pressure. To protect against wind and prying eyes, we have a WolfWise shower tent.
How much water do you need?
It depends on your own shower mood, you can do it with just under 2.5L or use just under 10L. Extensive showering is sometimes good :-)
Warm water?
Take a look at our solution consisting of a plate heat exchanger and heating valve in the DIY section.
Do you have water in the car?
Yes, we have installed a 22 L water tank under the fridge. We mainly use this water to clean dishes in the sink.
What does your system cost?
In total, our shower cost us almost 400 euros.
Sleeping
Where do you sleep?
We have two options for staying overnight. For extremely cold or particularly rainy nights, we sleep comfortably in the car. All other days we sleep in our comfortable popup roof manufactured by X-Vision.
Which roof tent do you have?
At this point we decided to invest in a popup roof.
Before we have had a roof tent made in Germany, the Nakatanenga Rooflodge2 Extended with floor tent. The advantage is that the ladder ensures a dry entry into the tent even when it rains.
We can recommend this tent absolutely.
Why now a popup tent?
After having listend to longterm traveller opinions for both popup and roof tent we decided to finally invest into the popup roof. For us the advantages are low fungus probability, long rain season in South America and the simple fact that you have an amazing plus in space incl. standing in the car.
Did you already have critical situations?
So far we have never had a strange or dangerous situation when staying in or on the car. If there is a thunderstorm, you should sleep in the car if necessary.
Which popup do you have?
We use the popup of X-Vision.
Maintenance
Here you will find workshop manuals and instructions for theTD5.
Workshop manual
The workshop manual for your TD5 can be downloaded here. For all who dare to lend a hand.
After our first trip to Norway and Sweden it was clear that while it is a nice challenge to shower in the lake at 5 degrees outside temperature or with a submersible pump, we prefer a warm shower. In addition, washing dishes in the evening was always a bit of a challenge, as greases can only be persuaded to dissolve in warm detergent.
As an engineer, you quickly come up with the idea of using unused thermal energy. So there were two possible options:
1. The energy from the exhaust system via heating coil
2. The energy of the cooling water
Option 1 was quickly out of the race due to the effort and the relatively small amount of heat that can be transferred. In addition, the temperature of the catalyst would fall in a range that can damage it.
So it's good to use energy from the cooling water. For this we use the principle of the heat exchanger. We have installed a soldered 45kW plate heat exchanger and can use it to heat our shower or rinse water in the circuit while the engine is running or immediately after switching it off.
COMPONENTS
Plate heat exchanger 45kW - 3/4 inch and 1/2 inch
90° corner 3/4 inch
5A Taster
Shurflo Trailking 7L
19mm coolant hose - 1m
hose nozzle 3/4 inch
Caleffi Hot water mixer
Why a pressurized water pump?
We achieve the necessary delivery pressure of the water with the help of a pressure water pump with a pump output of 7L per minute. We have also placed it in the immediate vicinity of the heat exchanger in the engine compartment.
very reliable
High delivery rate
Plug and play in the evening
Fill the water can on the roof
With the help of the pump and the built-in pre-filter, we can now park near rivers or lakes and pump water directly into our water canisters on the roof. All connections have been equipped with Gardena connections for quick plug & play. We used 2.5mm ² vehicle cable including a 30A relay for the cabling to relieve our pressure switch.
When choosing your hot water hose, you should choose a temperature-resistant and possibly food-grade EPDM hose.
MIXER
Why a mixed thermostat?
After we felt cooked during the first test shower because our water reached almost 70 ° C and therefore without a mixer it was only possible to pump the water in the circuit up to the desired temperature, we thought about how we can take a more relaxed shower.
The solution is a mixer that allows the water temperature to be set comfortably. Our mixer from Caleffi has different predefined water temperatures and is a HeavyDuty version. We split the water from the fresh water tank after the pump over a Y piece to separate cold and warm water.
Die Atmosphäre in einem Defender ist sagen wir mal ähnlich wie in einem fahrenden Blechcontainer . Ab einer Geschwindigkeit von ca. 80km/h wird es schwierig sich zu unterhalten, ab 100 km/h muss man schon fast ein Funkgerät benutzen oder aber sich anschreien.
Da dies auf die Dauer entweder der Beziehung schadet oder aber den Stimmbändern ist es ratsam etwas zu verbessern. Die Konstruktion des Defenders ist recht steif und die vorhandenen Hohlräume in den Türen und auch in Richtung Antriebsstrang wenig bis garnicht schallisoliert. Unsere Verbesserungsmaßnahme soll neben dem Schall auch den Wärmeverlust in kalten Nächten reduzieren.
Wir wollen Spaß an unserem Defender, darum haben wir uns erkundigt welche Dämmung und Isolierung gesundheitsunbedenklich ist. Auf Grund der verwendeten Materialien und dem Thema Gesundheit haben wir uns für folgende Materialien entschieden:
Alubutyl Reckhorn 2mm
Armaflex XG 19mm
Spätestens wenn es im Sommer das erste Mal warm im Auto wird werdet ihr diese geruchsneutrale Isolierung zu Schätzen wissen!
Isolieren in zwei Schichten
Beim Isolieren und Schall verringern geht man klassisch in zwei Schritten vor. Für den Schall muss die Vibration, also die Amplitude, von Karosserieelementen verringert werden. Die häufigste und auch unsere Variante ist es hierzu sogenannte Schwerfolie zu verwenden. Für die Wärme- und Kälteisolierung wird Dämmmaterial verwendet.
Warum wird der Schall geringer wenn ich Schwerfolie verwende und was ist der Vorteil gegenüber einem Teppich?
Schall ist physikalisch betrachtet eine Welle von Deformationen in einem Medium, hier also die Luft. Innerhalb der Luft verbreitet sich Schall als Longitudinalwelle. Um nun den Schall zu verringern muss es uns gelingen die Amplitude zu verringern.
Vereinfacht gesehen, unter Voraussetzung eines harmonischen Schwingungssystems, kann durch die Erhöhung der Masse auf schwingenden Körpern also die Amplitude beeinflusst werden. Der Hintergrund aus der Schwingungslehre ist:
s(t) = š ∗ sin(ωt + φ)
mit ω= √D/m
Da sich die Physik selten austricksen lässt wird also ersichtlich, dass wir die Masse unseres schwingenden Systems erhöhen müssen. Die Boden- und Karosseriebleche des Defenders sind zwischen 1,5 und 3mm dick und schwingen fröhlich in der übertragenen Amplitude des Antriebsstrang mit. Dies ist die Ursache für das bekannte Dröhnen im Innenraum. Um dem nun entgegenzuwirken wollen wir möglichst viel Masse auf das Blech bringen, was uns mit Hilfe der Schwerfolie deutlich besser gelingt als mit einem Teppich, da das Gewicht der Folie pro cm2 höher als bei Fahrzeugteppichen ist.
Warum ich Isolieren muss und warum es auch auf die Dicke der Isolierung ankommt?
Die Isolierung hat gleich mehrere Vorteile an eurem Defender. Im Winter bleibt die Wärme länger erhalten da ihr weniger kalte Blechfläche habt, somit benötigt ihr auch weniger Energie (Diesel) für eure Standheizung um das Auto gemütlich warm zu haben. Der entstehende Wasserdampf durch Atmen und Schwitzen im Fahrzeug wird von der Isolierung aufgenommen und beugt Kondenswasserbildung und tropfen von der Decke vor. Speziell der Wasserdampf durch den Körper wird häufig unterschätzt.
Wichtig ist also eine Dämmung mit einer geringen Wärmeleitzahl λ. λ gibt an, welche Wärmemenge in einer Sekunde durch eine 1 m dicke und 1 m² große Schicht eines Stoffes dringt, wenn der Temperatur-Unterschied 1 K beträgt.
Wärmeleitfähigkeit von Armaflex XG: λ ≤ 0,035
Dicke vom verbauten Armaflex XG: β = 19mm
Im Sommer habt ihr genau den umgedrehten Effekt, denn das Auto heizt sich über das Blech und die Fensterflächen auf, überall dort wo ihr Dämmung verbaut habt wird es deutlich langsamer warm. Ein dritter Nebeneffekt ist dass ihr eine zusätzliche Geräuschdämmung vornehmt und der Innenraum nochmals leiser wird.
Und wie dick ist es nun sinnvoll zu dämmen? Das kommt auf euer Fahrzeug und euer Einsatzgebiet an.
Unser Defender ist vollflächig mit 19mm Armaflex XG gedämmt. Schauen wir uns also die Wärmedämmfähigkeit U an und setzen diese in ein Verhältnis zu aktuellen Wärmedämmanforderungen KFW. Je kleiner der U-Wert ist, umso besser ist der Wärmeschutz und umso weniger lässt das Bauteil die Wärme entweichen.
Der U-Wert einer Dämmung hängt von der Wärmeleitzahl λ des Materials und dessen Dicke βab. Mit Hilfe der Formel
U = λ / β
erhalten wir für unseren Fall also U=1,75 W/(m2K), was in etwa einem Fenster nach aktuellem KFW Standard entspricht. Nicht schlecht wie wir finden!
Unser Fazit
Nach nun 1,5 Jahren im Einsatz unseres Camper Defender hat sich die Maßnahme voll ausgezahlt. Wir können uns während der Fahrt unterhalten, hören das Radio und haben im Sommer wie im Winter ein angenehmes Klima. Auch andere Defender Fahrer haben mit dieser Maßnahme nur gute Erfahrungen.
Since the recovery board holders that are offered in many accessory shops were just a tick too expensive for us, we shortly designed and manufactured them ourselves. We have used standard materials that can be found in every hardware store. We attached the recovery board holder to the airline rail using fittings.
In order to have a certain protection against thieves and as LessonsLearned to protect against self-loosening screw connections, we have obtained lockable hand knobs.
Used components:
Aluminium U-Profile 40x40x3 /30x30x3
Nylon strap
Fittings for airline rails
Lockable Handknob
As a support for the stove or to put down a drink, we got a 9mm printing plate and sawed it to the dimensions 1200x450 mm.
Benefits:
Serves as a table to put down a cold beer or for cooking it is an extended cooking facility
protects against burglary from the side
darkens the interior
We have chosen our stud bolts in the recovery board holders so long that it is also possible to attach two recovery boards.
We have stored the CAD data for our recovery board holder here for you to recreate.
We used stainless steel threaded rods and screws. Later the bracket will be painted black.
In these instructions, we will show you how you can attach the airline rails to your Defender in no time with the help of waterproof rivets and rivet pliers.
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. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 80km/h wird es schwierig sich zu unterhalten, ab 100 km/h muss man schon fast ein Funkgerät benutzen oder aber sich anschreien.
